С 2025 года в Украине планируется запуск нового экологического стандарта — Евро-6. Это настоящий вызов для автомобильного рынка. Евро-6, которого уже давно придерживаются в Европе, требует максимально чистых выхлопов. Звучит, будто забота о природе, но для автопроизводителей и автолюбителей это означает серьезные изменения.
Как экостандарты меняют рынок
Давайте честно: автомобили — это не основной загрязнитель воздуха, но свой вклад они вносят. Еще с 80-х годов в мире начали ужесточать контроль за токсичностью выхлопных газов. Что это означает для машин? Дополнительные технологии, такие как катализаторы, фильтры, датчики — все, чтобы уменьшить вредные выбросы. Благодаря этому экологические стандарты постепенно эволюционировали от Евро-0 до нынешнего Евро-6. И, кстати, Евро-7 уже на горизонте.
Машины стандарта Евро-6 значительно «чище», чем их предшественники. Например, по сравнению с 90-ми годами, они выбрасывают в десятки раз меньше сажи, оксида углерода и других вредных веществ. Но из-за этого их производство стало дороже, что влияет и на конечную цену для покупателя.
Что происходит в Украине
Сейчас у нас действует стандарт Евро-5, который ввели еще в 2016 году. То есть все авто, завезенные в страну, должны соответствовать этим нормам. Евро-6, зато планировали запустить еще в 2018 году, но дату несколько раз переносили. Похоже, теперь отсрочек уже не будет — с 1 января 2025 года правила должны заработать.
Автомобили, которые соответствуют Евро-5, все еще можно будет регистрировать, но только если их завезут в Украину до этой даты. А вот продавать новые машины с таким стандартом уже не получится. И хотя большинство новых авто, представленных на нашем рынке, уже соответствуют Евро-6, есть немало моделей, которые рискуют исчезнуть.
Какие авто могут «уйти в историю»
Точный список пока неизвестен, но эксперты говорят, что под угрозой исчезновения находятся более доступные модели — те, которые не выгодно адаптировать к новым нормам. Например:
- Renault Logan и Sandero — популярные среди украинцев за свою простоту и цену. Но их адаптация к Евро-6 может сделать их слишком дорогими.
- KIA Rio или Chery Tiggo — бюджетные авто, которые тоже могут не пережить изменений.
- Некоторые модели Chevrolet — хотя компания и так постепенно сокращает свое присутствие на нашем рынке.
Что интересно, большинство представителей премиум-класса, например BMW или Mercedes, уже давно соответствуют Евро-6. Поэтому для них это не станет проблемой.
А что думают дилеры
Они, конечно, волнуются. Ведь такие изменения всегда влияют на продажи. Кто-то прогнозирует рост цен, кто-то — уменьшение доступных моделей. В то же время дилеры убеждены, что большинство покупателей постепенно привыкнут к новым реалиям.
Кстати, еще одна проблема — более старые авто. В Украине многие люди покупают подержанные машины из-за рубежа. И хотя Евро-5 еще можно будет регистрировать после 2025 года, это только при условии, что авто уже ввезено в страну. То есть «свежепригнанные» машины, которые не соответствуют Евро-6, могут остаться за бортом.
Время покажет, как это повлияет на реалии нашего авторынка. Но одно можно сказать точно: если вы давно мечтали о машине стандарта Евро-5, лучше не затягивать с покупкой