З 2025 року в Україні планується запуск нового екологічного стандарту — Євро-6. Це справжній виклик для автомобільного ринку. Євро-6, якого вже давно дотримуються в Європі, вимагає максимально чистих вихлопів. Звучить, ніби турбота про природу, але для автовиробників та автолюбителів це означає серйозні зміни.
Як екостандарти змінюють ринок
Давайте чесно: автомобілі — це не основний забруднювач повітря, але свій внесок вони роблять. Ще з 80-х років у світі почали посилювати контроль за токсичністю вихлопних газів. Що це означає для машин? Додаткові технології, такі як каталізатори, фільтри, датчики — усе, щоб зменшити шкідливі викиди. Завдяки цьому екологічні стандарти поступово еволюціонували від Євро-0 до теперішнього Євро-6. І, до речі, Євро-7 вже на горизонті.
Машини стандарту Євро-6 значно “чистіші”, ніж їхні попередники. Наприклад, порівняно з 90-ми роками, вони викидають у десятки разів менше сажі, оксиду вуглецю та інших шкідливих речовин. Але через це їх виробництво стало дорожчим, що впливає і на кінцеву ціну для покупця.
Що відбувається в Україні
Зараз у нас діє стандарт Євро-5, який запровадили ще у 2016 році. Тобто всі авто, завезені в країну, повинні відповідати цим нормам. Євро-6, натомість, планували запустити ще у 2018 році, але дату кілька разів переносили. Схоже, тепер відтермінувань уже не буде — з 1 січня 2025 року правила мають запрацювати.
Автомобілі, які відповідають Євро-5, все ще можна буде реєструвати, але тільки якщо їх завезуть в Україну до цієї дати. А ось продавати нові машини з таким стандартом уже не вийде. І хоча більшість нових авто, представлених на нашому ринку, вже відповідають Євро-6, є чимало моделей, які ризикують зникнути.
Які авто можуть “піти в історію”
Точний список поки невідомий, але експерти кажуть, що під загрозою зникнення знаходяться доступніші моделі — ті, які не вигідно адаптувати до нових норм. Наприклад:
- Renault Logan і Sandero — популярні серед українців за свою простоту та ціну. Але їхня адаптація до Євро-6 може зробити їх надто дорогими.
- KIA Rio чи Chery Tiggo — бюджетні авто, які теж можуть не пережити змін.
- Деякі моделі Chevrolet — хоча компанія і так поступово скорочує свою присутність на нашому ринку.
Що цікаво, більшість представників преміум-класу, як-от BMW чи Mercedes, уже давно відповідають Євро-6. Тому для них це не стане проблемою.
А що думають дилери
Вони, звісно, хвилюються. Адже такі зміни завжди впливають на продажі. Хтось прогнозує зростання цін, хтось — зменшення доступних моделей. Водночас дилери переконані, що більшість покупців поступово звикнуть до нових реалій.
До речі, ще одна проблема — старіші авто. В Україні багато людей купують вживані машини з-за кордону. І хоча Євро-5 ще можна буде реєструвати після 2025 року, це лише за умови, що авто вже ввезене до країни. Тобто “свіжопригнані” машини, які не відповідають Євро-6, можуть залишитися за бортом.
Час покаже, як це вплине на реалії нашого авторинку. Але одне можна сказати точно: якщо ви давно мріяли про машину стандарту Євро-5, краще не затягувати з покупкою.