Палата лордів Великобританії оголосила про проведення розслідування щодо планів уряду з декарбонізації автомобілів та фургонів у країні. Зокрема, буде розглянуто, чи є реалістичними цілі уряду щодо припинення продажів автомобілів на викопному паливі до 2030 року?
Також буде досліджено другий крайній термін – 2035 рік, коли всі нові автомобілі та фургони повинні мати “повністю нульовий рівень викидів”, що фактично означатиме також заборону на продаж і гібридних транспортних засобів.
Вперше оголошений у листопаді 2020 року, урядовий “План з десяти пунктів для зеленої промислової революції” був проголошений у деяких колах, але також залишив багато скептиків щодо того, чи можуть бути досягнуті такі амбітні цілі. Часто стверджується, що інфраструктура електромобілів у Великій Британії, включаючи кількість працюючих зарядних станцій по всій країні, буде достатньо надійною, щоб впоратися з цим завданням.
Комітет Палати лордів також хоче з’ясувати, чи сприятимуть дати поетапної відмови від автомобілів зростанню продажів електромобілів. І якщо ні, то що буде потрібно для того, щоб країна змогла досягти мети як фінансово так практично.
Голова комітету, баронеса Кейт Пармінтер, запросила громадськість, особливо тих, хто має досвід використання електромобілів у Великобританії, допомогти у проведенні дослідження:
Ми хочемо почути від громадськості про їхній досвід придбання та використання електромобілів у Великобританії, а також про бар’єри, що стоять на цьому шляху
сказала вона у своїй заяві.
Ми також хочемо дізнатися від представників промисловості, місцевої влади та всіх інших, хто зацікавлений у декарбонізації транспорту, що необхідно зробити уряду, щоб заохотити більш широке використання електромобілів до досягнення цілей, намічених на 2030 і 2035 роки.
Усіх, хто має тверду позицію з цього питання, запрошують подавати свої докази та заяви через портал на веб-сайті Парламенту Великобританії. Кінцевий термін подачі матеріалів – 15 вересня 2023 року.
Розслідування може зайняти деякий час, але дехто сподівається, що воно може чинити тиск на уряд Великої Британії, щоб або збільшити витрати на інфраструктуру, щоб зробити терміни відключення здійсненними, або відсунути їх на кілька років, щоб забезпечити більш плавний перехід.
Європейський Союз, наприклад, має таку ж мету до 2035 року щодо продажу автомобілів з нульовим рівнем викидів, але поки не вимагає відмовитись від нових автомобілів на викопному паливі до 2030 року.