Некоторые водители убеждены, что нельзя устанавливать аккумуляторы большей или меньшей емкости, чем был штатный. Но на самом деле это не так.
Эксперты ответили на самые распространенные мифы. Некоторые, безусловно, могут попытаться их оспорить.
Миф 1 — Стартеры перегорают
Говорят, есть стереотип, что если в автомобиле установлен аккумулятор, а его емкость больше или меньше штатной, то стартер сгорит. Но это не так. На самом деле ток, потребляемый стартером, не определяется емкостью аккумулятора. Также напряжение бортовой сети остается таким же, как и сопротивление обмотки стартера.
Миф 2 – Генератор не справится и будет недозаряд
На самом деле аккумулятор, который имеет большую емкость, чем штатный, спокойно заряжается на 100 процентов. Для этого нет абсолютно никаких препятствий. Электроника чувствует падение напряжения и дает команду на подзарядку. Величина тока определяется разницей напряжений между генератором и аккумулятором, которая никак не связана с емкостью.
Миф 3 — больше времени зарядки
Не совсем. Зарядка полностью разряженной батареи увеличивает время зарядки. Конечно, аккумулятор на 50 Ач зарядится его быстрее, чем аккумулятор на 60 Ач. Во всех остальных случаях, если батарея отдала, скажем, 2 Ач, столько же нужно вернуть обратно в батарею. Если у вас нет места для батареи большего размера, чем обычно, или если вы продаете свой автомобиль, вам это не нужно. Небольшой аккумулятор подойдет для водителей, которые ездят нечасто.