Представьте себе: электромобиль, который проедет 267 миль на одном заряде, с кучей помощников для водителя и неплохим дизайном — и все это дешевле 20 000 долларов. Звучит как мечта, правда? А вот Toyota в Китае сделала это реальностью с моделью bZ3X 2026 года. И знаете что? Люди так бросились его заказывать, что серверы Toyota-GAC просто легли от наплыва. Давайте разберемся, что же такого крутого в этой машине, от которой все в восторге, — сообщает Motortrend.
Toyota bZ3X — это компактный электрический кроссовер, который в Китае называют еще Bozhi 3X или Platinum 3X. Его придумали вместе с местной компанией Guangzhou Automobile Group, чтобы завоевать китайский рынок. Еще в декабре был такой себе «тихий» старт — предлагали за смешные 14 000 долларов. Но в марте открыли официальные заказы, и тут началось: за час — более 10 000 желающих! Серверы не выдержали, и я их понимаю — кто бы не захотел такое чудо за такие деньги? Кстати, похожий по размеру BYD Atto 3 стоит на старте где-то на тысячу дороже, как пишут на Electrek.
Какие варианты есть
Этот bZ3X — не просто одна модель, а целый набор на выбор. Есть две основные версии и аж пять разных «оберток» — то есть комплектаций. Самая простая — без всех этих умных штук типа автопилота от Nvidia — стоит от 109 800 юаней, это где-то 15 000 долларов. Хотите крутую технологию Nvidia Drive AGX Orin X? Добавляйте еще 40 000 юаней — и получится примерно 20 500 долларов.
Аккумуляторы тоже на выбор. Базовый — 430 Air, это литий-железо-фосфатная батарея на 50,03 кВт-ч. С ней проедете до 267 миль — для города или поездок за город хватит с головой. А есть еще прокачанная версия — 610 Max с батареей на 67,92 кВт-ч, которая тянет аж до 370 миль. Так что можно выбрать то, что вам по карману и по потребностям.
Что внутри
А внутри — ну прямо дом на колесах, как любят китайцы. Сиденья раскладываются так, что получается почти 10 футов ровной поверхности — хоть спать ложись. Экран для музыки и всего остального — аж 14,6 дюйма, это же как маленький телевизор! Для такой цены — просто шик. Правда, панель приборов скромнее — 8,8-дюймовый цифровой дисплей. И никаких тебе кнопок — только старт и аварийка. Вентиляция спрятана аккуратно, не бросается в глаза. Просто, но со вкусом — кажется, здесь все продумано для удобства.