Nissan отримав схвалення США на першу двосторонню систему зараду для електромобілів Leaf. Зарядний пристрій FE-15 від Fermata Energy може живити будівлю від акумулятора електромобіля, заряджати його та відправляти накопичену енергію назад у мережу. Це перша система, що отримала сертифікат UL 9741 для двонаправленої зарядки.
У 2012 році Nissan пообіцяв, що електромобілі зможуть ділитися накопиченою енергією з будинками своїх власників та мережею в години пік та у надзвичайних ситуаціях. Ця технологія широко відома як Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) та Vehicle-to-Load (V2L). Всі ці рішення можна використовувати взаємозамінно для відтворення системи, яка перетворює електромобіль на резервну електростанцію.
Завдяки новій системі власники Leaf зможуть “створювати додану вартість за рахунок енергії, що зберігається в акумуляторі автомобіля”. Зарядні пристрої допомагають знизити загальну вартість володіння електромобілями, дозволяючи будинкам споживати електрику в годинник пік. Крім того, такий підхід допомагає зменшити навантаження на енергосистему.
Всі автомобілі Nissan Leaf 2013 року випуску та нові схвалені для використання з двостороннім зарядним пристроєм FE-15. При цьому умови гарантії на акумулятор залишаються незмінними. Щоб скористатися перевагами двонаправленої зарядки, власникам Leaf знадобиться порт швидкої зарядки CHAdeMO, який може не входити до стандартної комплектації.
Зауважте, що інші виробники автомобілів також пропонують можливість двонаправленої зарядки. Наприклад, повністю електрична вантажівка Ford F-150 Lightning має інтелектуальне резервне харчування. У той же час, Tesla розглядає можливість продажу окремого пристрою резервного живлення PowerWall.