Чи стане ТО обов’язковим?
Наступного року Україна може повернутися до обов’язкового техогляду автомобілів, який було скасовано у 2011 році. Це дозволить деяким чиновникам та певним компаніям щороку виманювати в українських водіїв щонайменше 10 мільярдів гривень.
Останнім часом часто кажуть, про повернеться обов’язкового технічного обслуговування власних автомобілів. При цьому механізм базується на законопроекті Міністерства інфраструктури України, який не пройшов погодження з Державним регулюючим органом. Саме тому він не зможе заробити у 2023 році, як кажуть у медіапросторі нашої країни.
Законопроект, опублікований на сайті Мінінфраструктури у квітні 2021 року, не надто заспокоїв українських автомобілістів. Після цього це викликало бурхливу реакцію у суспільстві, і країна призупинила просування такого сумнівного проекту.
Основна причина полягає в тому, що технічні несправності рідко стають причиною аварій на дорогах. Згідно з офіційною статистикою Нацполіції, частка ДТП з вини транспорту не перевищує 1%. Статистика показує, що цей показник знизився після того, як техогляди було припинено понад десять років тому.
Основною причиною повернення забутої схеми техогляду є Союзна угода, укладена між Україною та Європейським Союзом. ЗМІ зазначають, що, за даними сайту pulse.eu-ua.org, країна поки що виконала половину заходів, передбачених в угоді. 24% виконано в галузі транспорту та транспортної інфраструктури. Проблема пов’язана із системою міжнародних перевезень морських, вантажних та пасажирських перевезень, на тлі якої повернення ТО можна назвати просто «краплею в морі». Це в жодному разі не є серйозною перешкодою для європейської інтеграції.