Протягом багатьох років автовласники сперечаються про те, який режим роботи двигуна є найбезпечнішим та найефективнішим. Дехто переконаний, що їздити потрібно переважно на високих обертах. Інші стверджують, що надмірне розкручування двигуна небезпечне і їздити слід на низьких обертах.
Експерти пояснюють всю суть питання
“Під “низькими оборотами” я маю на увазі обороти до 3000 об/хв. Така манера їзди характерна для спокійного і неквапливого водія. Високі оберти – це оберти, які ось-ось досягнуть відсічення тахометра. У цьому діапазоні їздять водії, які віддають перевагу динамічним прискоренням та обгонам.
Як обидва стилі водіння впливають на стан двигуна і витрату бензину?
У чому проблема високих обертів
Постійна їзда на високих обертах, звісно, шкідлива для ресурсу двигуна. Водії збільшують оберти двигуна для кращої динаміки. На практиці це не завжди так, оскільки пік потужності та крутного моменту бензинового двигуна знаходиться в середині всього діапазону. Якщо стрілка на тахометрі виходить за середину, продуктивність знижується.
Підвищені оберти збільшують температурне навантаження на компоненти двигуна. Порушується процес змащення основних елементів агрегату, що призводить до передчасного зносу елементів, особливо кривошипно-шатунного механізму.
Цьому є докази: Відпрацьоване моторне мастило у любителів високих обертів часто містить високий відсоток таких металів, як залізо, алюміній і олово.
Розрахувати рекомендовані оберти двигуна дуже просто: Просто знайдіть червону зону на тахометрі і відніміть від її початку 1500 об/хв. Це дасть вам оптимальні оберти.
У чому проблема низьких обертів
Низькі обороти негативно впливають на термін служби вашого двигуна. Багато автовласників їздять на низьких обертах з однієї простої причини. Вони вважають, що таким чином можна заощадити бензин. Однак низькі оберти не завжди означають зниження витрати палива. Насправді це може навіть збільшити витрату пального, наприклад, під час підйому на пагорб із перевантаженням. Коли це відбувається, двигун вібрує і дитанує, вимагаючи сильнішого натискання на педаль газу і більше бензину для підтримки швидкості. Це призводить до підвищеного зносу деталей двигуна і збільшення витрати палива.
Деякі автомобільні експерти радять людям, які люблять спокійну їзду, навмисно збільшувати оберти двигуна. Це робиться для того, щоб двигун очистився від відкладень, які з’являються і накопичуються під час більш стриманого водіння.
Результат
Таким чином, як занадто високі, так і занадто низькі оберти згубно впливають на двигун автомобіля. Для того щоб він працював довго і радував відмінною динамікою, оберти повинні перебувати в безпечному діапазоні. Майже для всіх бензинових двигунів це діапазон від 1500 до 4000 об/хв.