Автоматична трансмісія дозволяє значно спростити процес водіння автомобілем, оскільки водій не повинен часто використовувати зчеплення та перемикання передач в нейтральний режим. Але варто зазначити, що ці автомобілі мають свої особливості, які можуть призвести до серйозних поломок, якщо їх неправильно використовувати.
Фахівці розповіли про деякі помилки, які можуть коштувати дорого автолюбителям.
Переводити передачу у “нейтральний режим”
Дехто з водіїв, які звикли до автомобілів з механічною коробкою передач, можуть спробувати перемикати передачі у “нейтральний режим” на автомобілі з автоматичною коробкою передач під час зупинок. Їх мотивація полягає в бажанні захистити трансмісію від зносу та продовжити її ресурс, але насправді це тільки завдає шкоди гідромеханічній трансмісії.
Паркуватися, не застосовуючи “ручний гальмівник”
Деякі водії, коли паркують автомобіль з автоматичною коробкою передач, забувають застосовувати ручний гальмівник. Однак переведення в режим P не гарантує, що автомобіль буде добре зафіксований на місці. При перемиканні в режим P на валу блокується малий штифт, який перешкоджає прокручуванню валу і тим самим зупиняє КПП. Однак цей штифт дуже малий, щоб витримувати великі навантаження, які відповідають повній масі автомобіля. Якщо автомобіль паркується на ухилі, то навантаження на штифт збільшується, і він може зламатися через перевантаження. У разі поломки штифта частинки металевих зубів та стружка можуть потрапити в оливу та забруднити маслопроводи гідроблоку, що може призвести до пошкодження автомобіля.
Експерти рекомендують затягувати ручне гальмо, коли поставлюють автомобіль з АКПП на паркінг, щоб запобігти надмірному навантаженню на штифт.
Ранкове пробуксування коліс
Коли водій стартує непрогріту машину на мокрому ґрунті після довгого періоду стоянки, це може призвести до буксування. Така ситуація шкідлива для автоматичної коробки передач, оскільки недостатньо оливи може викликати підвищений знос вузлів трансмісії при буксуванні в грязі.