Mahle Powertrain и Allotrope Energy продемонстрировали новую литий-углеродную батарею. По заверениям разработчиков, данная батарея не нуждается в редких элементах и металлах, а зарядка займет всего пару минут. Данные приводятся для аккумулятора, к примеру для электроскутера.
Принцип новой разработки заключается в сочетании производительного анода и катода отделенного органическим электролитом. По сути это сочетание суперконденсаторов с традиционными литий-ионными батареями.
На выходе получается аккумулятор, который имеет высокую стабильность работы на высоких температурах и не подвержен эффектам термо-деградации. Это даст возможность заряжать батарею без дорогостоящих и сложных управляемых станциях с внешним охлаждением.
Заявленное количество циклов перезарядки – 100 тысяч циклов, а отсутствие редких металлов в составе дает возможность легко перерабатывать батарею.
Исследование компании Mahle проблем с запасом хода и зарядке аккумуляторов, которые используются на мопедах в службах доставки определили, что дальность хода составляет 25 км, а время для зарядки 30 минут. При этих условиях батарея потребует замены каждые 1-2 года. В свою очередь разработка компании даст возможность заряжать аккумулятор за 90 секунд, а срок службы увеличится в десятки раз.
“Беспокойство об ограниченном запасе хода часто называют главным препятствием для массовой экспансии электромобилей. Но если бы аккумулятор можно было зарядить за то же время, которое требуется для заправки бензинового авто, то большая часть этого беспокойства исчезла”
ОТМЕЧАЕТ МАЙК БАССЕТТ, РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ИССЛЕДОВАНИЙ MAHLE POWERTRAIN
Читайте таже: Пользователи недовольны новым IPhone 13