Компанія Ford вирішила порадувати шанувальників інновацій — тепер популярний кросовер Puma має електричну версію! Якщо раніше ви думали, що вже бачили все, то цей автомобіль здатен змінити вашу думку. Зовнішність, технології, комфорт — усе на рівні, якого очікуєш від сучасного авто.
Що одразу впадає в очі
Якщо ви вже знайомі зі звичайною Puma, то електрична версія здасться вам знайомою, але з певними “цікавинками”. По-перше, передня частина тепер має заглушку замість решітки радіатора — адже двигуну внутрішнього згоряння тут немає місця. Повітрозабірники зменшилися, а задній спойлер отримав оновлений дизайн. І, звісно, ніяких вихлопних труб — чистота та екологічність у кожній деталі. Колісні диски теж змінилися, мають унікальний вигляд, що додає автомобілю ще більше стилю.
До речі, дизайнери Ford, схоже, надихалися Mustang Mach-E. Здогадуєтесь чому? Світлодіодна оптика, плавні лінії кузова, а за додаткову плату можна навіть замовити фари Dynamic Matrix, які “підсвічують” повороти. Чесно кажучи, виглядає це дуже круто.
Салон: знайомий, але з сюрпризами
Всередині електрична Puma майже не відрізняється від звичайної версії. Але не все так просто. Центральний тунель повністю перероблений: тепер там є спеціальні відділення для зберігання речей і бездротова зарядка для смартфонів. А важіль перемикання передач? Його перенесли на рульову колонку. Зручно? Ще й як!
Мультимедійна система SYNC — це взагалі окрема тема. Вона підтримує Apple CarPlay та Android Auto, працює без кабелів, а ще має вбудований навігатор. Якщо ви любите “поговорити” з автомобілем — голосовий помічник Alexa від Amazon до ваших послуг. Сучасні технології полегшують життя, чи не так?
Що під капотом
Основна “фішка” Puma Gen-E — це її електромотор. Він розташований на передній осі та видає 168 кінських сил. Якщо ви думаєте, що це мало, то помиляєтесь: для міського кросовера цього цілком достатньо. До речі, це друга за потужністю версія Puma після бензинової ST, яка має 170 “конячок”. Розгін до сотні? Усього за 8 секунд. Так, це трохи повільніше, ніж у ST, але для електрокара — солідно.
Акумулятор на 43 кВт-год розташований під підлогою, що дозволяє проїхати до 376 кілометрів на одному заряді. А зарядити його можна досить швидко: пристрій постійного струму потужністю 100 кВт “наповнить” батарею з 10 до 80% за якихось 23 хвилини. Це ж майже як випити каву в улюбленій кав’ярні під час перерви.
Де виробляють
Електричну Puma Gen-E випускатимуть у Румунії, на заводі Ford Otosan. А от електроустановку постачатимуть із Великобританії. Така міжнародна співпраця, здається, вже стала нормою для великих автовиробників.